2月27日，良马集团讲求通告，初度将“物理东说念主工智能”（Physical AI）引入其欧洲坐褥体系，在德国莱比锡工场启动了东说念主形机器东说念主试点神态。

良马此举是将东说念主形机器东说念主时期整合到现存汽车量产经由的首先，并旨在探索其在电动汽车高压电板和零部件坐褥中的更多应用后劲。

这次试点神态中，良马采取了一款名为Aeon的辱骂机器东说念主，该机器东说念主由瑞典公司Hexagon确立。它身高1.65米（约5.4英尺），重60公斤（约132磅）。

凭据关系府上，Aeon机器东说念主具备高度拟东说念主化的机械结构，相沿快速更换不同功能的终局实施器与高精度感知模块，大要生动安妥多种工序任务。同期，其集成的轮式动态出动能力显耀进步了功课袒护界限和反应去世。

AEON机器东说念主将主要用于高压电板安装和精密零部件制造等法式，这些岗亭频繁环境严苛，需要职工穿着费事的防卫服进行高强度管事。

伸开剩余72%

据悉，该机器东说念主的电板续航期间约为3小时，但确立商暗意，机器东说念主不错使用充电站，在大要30秒内给我方更换电板。

Hexagon Robotics总裁暗意，这个型号的机器东说念主能凭借其带有的22个传感器和多样类型的录像头，澳门新浦京已矣对其周围环境的充分感知。

{jz:field.toptypename/}

他还拒却知道机器东说念主的价钱，但暗意每台的价钱在数十万欧元驾驭。

机器东说念主将遵从每周服务五天、每天十小时的节律，以毫米级精度实施重迭性任务，其缠绵并非替代东说念主类，而是动作现存自动化系统的补充，以疲塌职工职责、改善服务要求。

良马这次在欧洲的布局并非从零开动，而是基于其在好意思国南卡罗来纳州斯帕坦堡工场的奏凯试点劝诫。在那次为期约10个月的测试中，Figure公司（与海克斯康为不同供应商）的Figure 02东说念主形机器东说念主参与了向上3万辆良马X3的坐褥，完成了约9万次精确零部件搬运，澳门十大赌城累计运行1250小时，解说了此类机器东说念主大要安全、精确地实施高负荷服务。

彼时，Figure公司独创东说念主曾暗意：“Figure 02已奏凯用于将钣金零件甩掉到专用夹具中。在后续工序中，这些部件将被拼装成机器东说念主身体的一部分。在测试过程中，该机器东说念主展现出了非凡的触觉能力。”

这次莱比锡试点限制与之同样，但缠绵更进一步，侧重于测试AEON机器东说念主在多种任务场景下的安妥性和多功能性。

良马的东说念主形机器东说念主部署缠绵将分三个阶段实施，旨在系统性应付欧洲制造业日益严峻的劳能源挑战。

良马坐褥负责东说念主、行将于5月出任首席实施官的Milan Nedeljković暗意，数字化正在进步良马天下坐褥体系的竞争力。

改日，良马还可能欺诈东说念主形机器东说念主承担当今由供应商完成的更多任务。良马经由处罚负责东说念主暗意，“这让咱们有契机把更多坐褥法式迁移到里面完成。”

良马的举动是面前汽车行业拥抱东说念主形机器东说念主波澜的一个缩影。行业巨头们正积极欺诈机器东说念主工程能力，以期在裁减东说念主工本钱、进步去世的同期，开采新的增长点。

摩根士丹利曾预测，到2050年，东说念主形机器东说念主阛阓限制可能达到5万亿好意思元（约合34.26万亿元东说念主民币）。在良马通告此音问前，丰田汽车也已通告将在加拿大工场引入东说念主形机器东说念主，而疾驰、奥迪、当代、福出奇车企也均有访佛的和谐或试点缠绵，汽车制造已成为东说念主形机器东说念主买卖化落地的前沿战场。

凭据诡计，AEON机器东说念主的试点神态已于2025年12月完成首轮产线实测，缠绵于2026年4月进行二次测试，部署后讲求实施，并展望在夏日干预限制化试点阶段。东说念主形机器东说念主将动作现存自动化系统的补充，有助于疲塌职工职责并改善服务环境。

面前，在欧洲，工场自动化（包括机器东说念主和AI）的发展激发了东说念主们对潜在休闲问题的担忧。

对此，良马集团数字化负责东说念主迈克尔·斯特罗贝尔在周五暗意，公司当今“没贪图”通过引入新机器东说念主来取代工东说念主，以减少职工东说念主数。

发布于：上海市

• 念主
• 澳门赌城app
• 每天
• 5天
• 每周